Đường Nanbin ở Trùng Khánh, nơi giao nhau của Trùng Khánh cũ và Trùng Khánh mới, không chỉ là nơi tập trung nhiều cư dân địa phương sinh sống và làm việc tại đây mà còn thu hút một lượng lớn khách du lịch từ nơi khác đến đây để chụp ảnh và “check in”. Tuy nhiên, trong khi cảnh quan đẹp mang lại nhiều sự yêu thích thì chúng cũng dẫn đến tình trạng ùn tắc giao thông trên Đường Nanbin và các khu vực lân cận.
Để cải thiện tình hình giao thông ở khu vực đường Nanbin, quận Nan'an ở Trùng Khánh đã khởi động một dự án cải cách giao thông thông minh hợp tác trong khu vực. Dự án này nhằm mục đích cải thiện điều kiện giao thông ở khu vực Phố Shangxin và Đường Nanbin, từ đó giảm ùn tắc giao thông và đảm bảo luồng giao thông thông suốt. "Vũ khí bí mật" của dự án này là bộ điều khiển đèn giao thông thông minh do một công ty địa phương có trụ sở tại Trùng Khánh-sản xuất.
Đèn giao thông trên đường Nanbin Trồng "ăng-ten"
Đèn giao thông thông minh trên phố Shangxin. Ảnh của Quách Xu
Trong một thời gian dài, hầu hết các hệ thống điều khiển tín hiệu đô thị đều hoạt động theo chế độ vận hành theo chu trình{0}}cố định, dẫn đến mất cân bằng như không có phương tiện nào vượt qua khi đèn xanh ở một hướng, trong khi phương tiện xếp hàng quá dài ở hướng còn lại. Bộ điều khiển đèn giao thông thông minh do Ulit Technology Inc. phát triển đã giải quyết hiệu quả những vấn đề giao thông này.
Dai Gao, tổng giám đốc và kỹ sư cấp cao của Ulit Technology Inc., đề cập rằng lấy giao lộ đường Sheraton và Nanbin làm ví dụ, bộ phận quản lý giao thông ở Nan'an đã lắp đặt một số lượng lớn cuộn dây cảm ứng dọc theo con đường đó. Cuộn dây tự động xác định tình trạng ùn tắc trên đường bằng cách cảm nhận xem có phương tiện nào phía trên hay không. Đồng thời, camera giám sát luồng giao thông được lắp đặt gần đèn giao thông sẽ giám sát luồng giao thông theo một hướng theo thời gian thực. Khi xác định xe xếp hàng quá lâu, hệ thống sẽ phản hồi tương ứng. Ngoài ra, hệ thống cũng có thể nhận dữ liệu theo thời gian thực-từ các đèn giao thông và dữ liệu mạng khác.
Khi kết hợp các yếu tố trên, đèn giao thông có “ăng-ten” hoạt động một cách tối ưu nhằm giảm bớt ùn tắc giao thông.
Thông minhSlửal System: "Tìm hiểusĐẾNPnhận thức vàTgợi ý"
Dai Gao giải thích: “Ngoài việc thiếu thiết bị nhận thức, trình độ thông minh thấp của người điều khiển đèn giao thông cũng là nguyên nhân khiến hiệu quả giao thông thấp. Dựa trên cơ sở này, Ulit đã phát triển bộ điều khiển đèn giao thông GJK-10, có khả năng truy cập và cảm biến thông tin toàn diện, khả năng suy luận và vận hành logic cũng như đầy đủ các chức năng vận hành và bảo trì thông minh và IoT. Nó có thể được mô tả như một "bộ điều khiển đèn giao thông có tư duy".
Bộ điều khiển đèn giao thông hoạt động như thế nào? Về mặt nhận thức dữ liệu, GJK-10 có thể mô tả và xử lý luồng lưu lượng, tỷ lệ lấp đầy, độ dài hàng đợi và nhiều dữ liệu sự kiện khác nhau bao gồm lưu lượng truy cập thông suốt, lưu lượng truy cập chậm và tắc nghẽn dưới dạng "máy dò ảo" mà không bỏ sót bất kỳ thông tin điều khiển chính nào. Với ủy quyền bảo mật, máy dò ảo cũng có thể được điều khiển từ xa qua mạng để đạt được khả năng kiểm soát chính xác thời lượng đèn xanh ở cấp hệ thống tính bằng "giây".
Dai Gao cho biết tại giao lộ Sheraton, dữ liệu-thời gian thực như cuộn cảm ứng, camera giám sát luồng xe, radar và dữ liệu mạng được tích hợp và xử lý thông qua đèn giao thông do "Trùng Khánh" sản xuất. Sau đó, "bộ não" của đèn giao thông sẽ tạo ra các lệnh điều khiển tương ứng, cho phép điều khiển tín hiệu giao thông thông minh và tinh tế, đồng thời tăng lưu lượng giao thông lên khoảng 30%.
Ssiêu thịTrsự đau khổ Lkhông có ở trongCHồng KhánhEcon lừaTsự ồn àoPsự trấn áp
Điều này được hiểu rằng về mặt điều khiển được tối ưu hóa, bộ điều khiển đèn giao thông này có thể mô phỏng logic của lệnh thủ công tại chỗ hoặc logic điều khiển của phân tích và tối ưu hóa sau sự kiện, đồng thời giải phóng luồng giao thông theo mọi hướng một cách có trật tự nếu cần. Dai Gao cho biết: "Công nghệ này có thể thay thế lệnh thủ công trên trang web-. Ngoài việc tiết kiệm nguồn nhân lực, Ulit, thông qua hợp tác kỹ thuật với công ty Fortune Global 500, đã đạt được khả năng truyền dữ liệu trực tiếp trên đường dây điện của nhiều thiết bị hiện trường khác nhau, hiện thực hóa "kết nối đầy đủ" giữa bộ điều khiển đèn giao thông và đèn giao thông, đồng hồ đếm ngược, nút băng qua đường cho người đi bộ, VMS và các thiết bị phát hiện giao thông khác nhau. Nó cũng có thể tiết kiệm chi phí đào hào, đặt đường ống và triển khai đường dây liên lạc trong quá trình cải tạo nút giao thông.
Hiện cảnh sát giao thông quận Nam An đã lắp đặt 10 bộ đèn giao thông tại 8 nút giao thông và đoạn đường, hiệu quả giảm ùn tắc và đảm bảo giao thông thông suốt đang bắt đầu được thể hiện.
Dai Gao cho biết: “Tiếp theo, Ulit sẽ tiếp tục thúc đẩy xây dựng giao thông thông minh ở quận Nam An, đồng thời mở rộng sang các khu vực của Trùng Khánh như Khu mới Liangjiang và Phố Beibei Shuitu, để giảm bớt áp lực giao thông địa phương và cung cấp môi trường giao thông tốt hơn cho công chúng”.
Tin tức ngược dòng - Phóng viên của tờ Chongqing Morning Post, Zhang Hanxiang
Nguồn bài viết: CQNEWS. Tất cả các quyền được bảo lưu bởi tác giả gốc. Nếu thấy vi phạm, vui lòng liên hệ với chúng tôi để xóa.
